Números divulgados na tarde desta quarta-feira (11) pela concessionária Rota do Oeste, que administra a BR-163 no trecho sob concessão privada em Mato Grosso, indicam que a quantidade de pessoas que morreram em decorrência de acidentes envolvendo motocicletas caiu 39% em 2019, se feita a comparação com o mesmo período do ano anterior. Mesmo assim, apontam as estatísticas, o volume de acidentes com motos representa 23% sobre o total de episódios ao longo dos 851km sob responsabilidade da empresa.
De acordo com os dados repassados através de nota à imprensa, foram registrados 19 óbitos em acidentes envolvendo motocicletas, 12 a menos em comparação a 2018. Com relação aos registros com feridos, a Rota do Oeste contabilizou 565 atendimentos em 2018 e 630 este ano, o que indica que houve mais de dois casos a cada dia.
Segundo Wilson Ferreira, gerente de Operações da Rota do Oeste, a redução de ocorrências e de mortes é positiva, mas a situação ainda preocupa, pois muitos casos poderiam ser evitados, se cuidados básicos de direção defensiva fossem adotados tanto pelos motoristas, quanto pelos motociclistas.
Quedas e colisões
Entre os acidentes com vítimas, os mais frequentes são as quedas (172), seguidas das colisões transversais (159), traseiras (90) e laterais (60). Para Ferreira, a estatística demonstra que a falta de observância aos cuidados ao trafegar na rodovia continuam sendo as principais causas que levam aos acidentes com feridos. “A BR-163 é uma rodovia com intenso fluxo de veículos de carga e isso precisa ser levado em consideração ao percorrê-la. Boa parte dos casos são atendidos nas travessias urbanas, onde a presença das motocicletas é mais intensa e se mistura com o movimento de veículos pesados”, explica.
Cita que as colisões transversais e laterais, por exemplo, são características de entradas com a motocicleta na rodovia sem respeitar regras básicas, como observar se há tempo e espaço suficiente para realizar a manobra sem se envolver em uma ocorrência. Já as quedas são recorrentes em manobras como travessia irregulares por cima de canteiros e as colisões traseiras demonstram nítida falta de atenção.
